Рельсовая стальная подкладка

Рельсовая шпангочная плита, основная плита рельса

Железнодорожная основная плита рельса/Стальной плита для рельса

1.Рельсовая шпангочная плита также называется основной плитой или подошвенной плитой.

Рельсовая шпангочная плита используется в строительстве железных дорог для поддержки рельсов. Мы можем предложить железнодорожную шпангочную плиту?Изготовлены из чугунного или стального литья, чтобы клиенты могли выбирать в зависимости от нагрузки и типа рельсов. Болты-?прикрепляемые, а также свариваемые зажимы могут быть использованы. Для непрерывного типа опоры компания Signum Rail поставляет?различные ребристые шпильковые пластины, которые также производятся из чугунного или стального литья.

?

Шпильковые пластины обычно используются для воспринимания нагрузки от рельсов и распределения нагрузки на шпалы, обеспечивая экономию ресурсов. Мы производим все типы базовых пластин, подходящих для различных профилей рельсов, для использования на деревянных, стальных или бетонных шпалах, а также на бесбалластных путях с использованием упругих крепежных элементов на деревянных шпалах и системы крепления типа ?K?.

?

Чугун может быть сварного или сборной конструкции в зависимости от требований клиентов. Наши шпильковые пластины для рельсов могут быть изготовлены под различные профили рельсов, например UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т.д.

Подкладные пластины или основные пластины необходимы при монтаже рельсов, поскольку они не только поддерживают рельсы, но и позволяют закрепить всю систему крепления. Подкладные пластины для рельсов являются верхним компонентом системы опоры крановых рельсов или путей. Основной функцией подкладной пластины или основной пластины является обеспечение рельсу плоской и гладкой опорной поверхности при одновременном обеспечении вертикальной установки системы рельсов. Подкладные пластины закрепляются анкерными болтами, также известными как крепежные болты. Основные пластины обычно устанавливаются с слоем заливной смеси, залитым снизу, которая заполняет пространство между основной пластиной и бетонным основанием.

Отверстия для болтов крепления анкерных и уровнюющих болтов, а также отверстия для скоб с болтами, если они имеются, точно сверлены в основные пластины. Для свариваемых скоб и базовых скоб низ скобы сваривается на основные пластины перед цинкованием.

железная дорогарельсовая планкаS

?

?2.?Железнодорожная подошва рельса/Стальной лист для рельса
1) Тип: Для рельсов 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 90ARA-A, UIC50, UIC54, UIC60, TJ45, TJ57, BS69, BS75, BS80A, BS90 и др.
2) Исходный материал: 45#, QT400-15, QT450-10, QT500-7.

3) Процесс: Ковка, Литье, Прокатка.
4) Поверхность: Натуральная, Масляная и т.д.

?